K배터리3사는 미국 2차전지 공장 인건비 상승 위기를 겪을 것

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미국 2차전지 공장 인건비 부담 증가

얼마 전 전미자동차노조(UAW)의 파업이 성공적인 협상으로 마무리 되었다는 소식이 있었습니다. 노조의 승리라는 것이죠. 사실 이런 일은 한국의 현대차에서 매 번 일어나는 일이라서 한국인들은 그냥 미적지근하게 관심도 없이 넘어갔는데요, UAW의 파업 성공이 엉뚱하게도 한국 배터리 3사에게 악영향을 미칠 예정입니다.

엥? 자동차 노조가 파업을 하는데 왜 배터리 셀 기업들이 피해를 입는가? 하실 것입니다. 바로 생각나는 이유는 미국 자동차기업들의 인건비가 증가하면 전기차 투자에도 차질이 있을테니 배터리 기업들도 피해가 있겠지 정도일 것입니다.

그런데 아닙니다. 미래에 직접적인 타격이 있을 것으로 예상됩니다. 지금부터 이야기 해보겠습니다.


UAW노조원들의 시위모습
UAW노조원들의 파업 모습. 사진이 참 잘 찍혔다. 물에 반사된 모습이 이쁘다.


UAW파업으로 K배터리 3사가 받을 피해는 무엇인가?


UAW 파업이 K배터리 3사에게 줄 영향은 생각보다 심각합니다.

  1. UAW 파업 성공으로 인해 미국 포드, GM, 스텔란티스의 인건비 비용이 기하급수적으로 증가함. 인건비 증가로 인해 전기차 사업 투자 지연
  2. UAW는 자동차 기업들의 임금협상 뿐만 아니라 자동차 기업과 배터리 기업의 합작법인에 대한 임금협상에도 개입 중. 이미 한 건은 해냈음. 미국 2차전지 공장 인건비 급등 예정.
  3. 바이든 형님은 UAW편. 트럼프도 UAW편. 우리 편은 없어.
  4. 이 와중에 현대차 미국 공장에도 UAW가 노조를 만들겠다고 나섬. 형들.. 우리도 힘들어..

간락하게 요약하자면 위 4가지가 되겠습니다. 저 중에서도 1번은 이미 2차전지 기업들이 모두 타격을 받은 상태지요.


UAW파업에 따른 손실
UAW 파업에 따른 경제 손실 규모, 총 약 5조2258억 원 규모

미국 자동차 기업들은 이번 파업으로 인해 약 5조 2258억원 규모의 피해를 입을 거라고 예상됩니다. 이런 저런 이유로 GM과 포드 + 테슬라(형은 노조가 없잖아😒)가 이미 전기차 투자 보류를 발표했고 2차전지 기업들은 덕분에 떡락을 경험했습니다.

그런데 끝이 아닙니다. 앞으로 2번의 이유로 한번 더 타격을 받을 가능성이 있습니다.


전미자동차노조(UAW)의 배터리 공장 임금협상 개입


UAW의 과도한 임금협상개입
임금협상 개입

한국의 배터리셀 3사는 적극적인 미국 투자를 진행중에 있습니다. 단독 생산시설 투자도 있지만 대부분 미국 현지 자동차 기업들과의 합작법인을 통한 투자입니다. 여기서 함정카드가 발동 되었습니다.

UAW : 어? 우리 기업하고 합작법인이라고? 그럼 너네 식구도 우리 식구 아이가? 우리가 임금협상 해줄게. ㅋ

가 되어버린 것입니다. 실제로 ‘GM + LG에너지솔루션 = 얼티엄셀즈’ 에서는 UAW가 대표로 나서서 임금협상을 주도했고 미국 오하이오 공장 근로자의 임금을 25% 인상하기로 잠정 합의했습니다(내 임금도 챙겨줘).

한국 배터리셀 기업들 입장에서는 미쳐버릴 지경이죠. 그런데 같은 편이 되어줘야할 GM, 포드, 스텔란티스는 이미 gg를 쳐버렸습니다. 답이 없습니다. 곧 인건비 상승 폭탄이 다가옵니다. 미국에 진출한 이상 어느 정도의 인건비 추가 부담은 각오했겠지만 이 정도는 예상하지 못했을 것입니다.


K배터리 미국진출 현황
K배터리 3사 미국 생산공장 현황

앞으로가 문제입니다. LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI는 모두 미국 생산시설 완공을 눈앞에 두고 있습니다. 특히 미국 진출에 가장 앞장섰고 공장 숫자도 가장 많은 LG에너지솔루션의 타격이 예상됩니다. 2025년까지 약 7곳의 공장이 가동됩니다. 나머지 기업도 안심할 수는 없습니다.

이미 GM합작법인 얼티엄셀즈가 UAW와 잠정 합의한 선례가 있기 때문에 나머지 기업들도 선례를 따를 가능성이 높습니다.

이럴 때 한국 정부가 나서서 정치적인 행위를 해주면 좋겠지만 사실 기대하기가 어렵습니다.


바이든형님의UAW 지지모습
바이든 할아버지 UAW편에 서셨나요 ㅠㅠ

현 미국 대통령인 바이든 할아버지가 이미 UAW는 지지하고 나섰기 때문에 한국 정부로서는 할게 없습니다. 슬픕니다. 다음 대통령 후보 중 하나인 트럼프 할아버지도 UAW를 지지하고 있습니다. 트럼프 할배는 아예 내연기관차를 부활시키겠다고 말하기도 했죠. 한국 편이 없어요!!!

기아, 현대차의 미국 공장에도 노조가 생길 판국입니다. 현대 기아차 살려줘.


지금은 잠잠해도 나중에 이슈가 될 수 있음.


현재까지 이 문제를 제대로 다루는 언론사는 없는 듯 합니다. 일부 언론사에서만 간략하게 다루고 있습니다. 아마 2024년부터 본격적으로 가동되는 미국 공장이 늘어나면 이슈가 될 듯 합니다. 특히 2024년 임금협상 시즌에 크게 이슈가 되지 않을까요?

미국은 오바마 대통령 시절부터 노조의 힘이 정말 엄청나게 강력한 나라 입니다. 선거에서도 막강한 힘을 발휘하죠.. 노조 결성을 막고 있는 머스크 형이 참 대단하다고 생각합니다.

어쨌든, 이런 리스크들이 있으니 투자자 분들은 참고해주시기 바라겠습니다.!

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